Таким чином, у Рахівському районі Закарпаття відкрили сезон автомобільних гонок у горах для повноприводних автомобілів. Це гірське ралі проводиться в Україні вчетверте. Відкривати «Кубок Карпат» цього року в Ясиню приїхали 28 екіпажів зі Львова, Івано-Франківська, Вінниці, Чернівців.
Гонки проходили в два етапи. У перший день екіпажі змагалися на швидкість проходження маршруту, а в другий день – на прохідність і витривалість. Хто з джипперів найшвидший мало визначити проходження трикілометрової траси з крутими поворотами, обривами, снігом і багнюкою. Переможцем серед автомобілів першого класу (об'єм двигуна до 2400 см3) став місцевий житель Юрій Кравчук. У другому класі машин (об'єм двигуна понад 2400 см3) його обійшов Іван Курчук з Івано-фрнаківська. Але переконливим лідером у загальному заліку став, звісно ж, на своєму старенькому УАЗі Юрій Кравчук, що знає всі нюанси траси.
Другого дня змагань організатори підготували для учасників справжнє випробування. Гонщикам належало подолати сім кілометрів гірським бездоріжжям. Жодних додаткових перешкод на цій трасі організатором створювати не довелося. Гірська дорога, по якій пролягав маршрут, і без того виявилась багатою на звивисті серпантини, зламані деревами, що перегороджують шлях, і сніжні замети в метр заввишки.
За словами очевидців, у такій ситуації навіть суперники допомагали один одному вибратися з глибокого мокрого снігу. Звісно ж, перемогли на цьому етапі знову місцеві жителі Юрій Кравчук і Віктор Дімич на УАЗах, які відмінно знали всі каверзи й підступність маршруту. Переможці першого етапу отримали кубки і грамоти від організаторів, а також набори інструментів, необхідних автомобілістові. Заохочувальні призи дісталися найвідважнішим водіям: володареві легкового автомобіля Subaru Володимиру Простебі з Чернівців і власнику квадроцикла з Ясена Федору Кудерні.
Проте, як відомо, головне не перемога і нагороди. Споглядаючи мокрих і стомлених учасників змагань, обивателеві, звиклому до комфорту, важко зрозуміти, що тягне цих людей у гори, в болото і багно. Відповідь проста – азарт і незвідані нові траси.
Крім того, «Кубок Карпат» має ще два оптимістичні моменти. По-перше, проведення подібного заходу є пропагандою здорового відпочинку і активного дозвілля серед молоді. По-друге, приїжджі стимулюють потік туристів у далекі закарпатські села, що сприяє розвитку тамтуристичної інфраструктури . Хоча після того, як минулої осені на найвищу вершину України – Говерлу – спробували затягнути Ниву, піднялася хвиля протестів екологів, які виступають проти знищення автомобілями унікальної природи регіону. «Звичайно, влаштовувати багатолюдні перегони на території заповідної зони – блюзнірство», – пояснюють організатори «Кубка Карпат» турфірма «Карпати. Туризм. Відпочинок». – «Але ж ми влаштовуємо перегони на сільських дорогах і розбитих гірських трасах. Повірте, що джипи-тритонки, Ниви і УАЗи жодним чином не вплинуть на стан доріг, якими впродовж десятиліть їздять 15-тонні лісовози і трактори». Отже володарів позашляховиків і любителів гірського екстриму чекають на наступних етапах гонок. Другий етап запланований у Верховині на 18-20 квітня. А фінальні гонки збираються проводити знову в Ясині наприкінці жовтня.
